1B.3/1 Budowa bazy postojowo – cumowniczej dla lodołamaczy

1B.1/1(a) Odbudowa zabudowy regulacyjnej rzeki Odry – przystosowanie do III klasy drogi wodnej, na odcinku od miejscowości Ścinawa do ujścia Nysy Łużyckiej – etap II
1B.1/1(b) Przebudowa mostu drogowego w Krośnie Odrzańskim wraz z dojazdami
1B.2 Prace modernizacyjne na Odrze granicznej w celu zapewnienia zimowego lodołamania
1B.3/1 Budowa bazy postojowo – cumowniczej dla lodołamaczy
1B.3/2 Budowa infrastruktury postojowo-cumowniczej na Odrze dolnej i granicznej oraz nowe oznakowanie szlaku żeglugowego
1B.4/1 Poprawa przepływu wód przeciwpowodziowych w okresie zimowym z Jeziora Dąbie
1B.4/2 Bagrowanie Przekopu Klucz – Ustowo
1B.5/1 Przebudowa mostu w celu zapewnienia minimalnego prześwitu – most kolejowy w km 733,7 rz. Regalicy
1B.5/2 Przebudowa mostu w celu zapewnienia minimalnego prześwitu – most drogowy w km 2,45 rzeki Warty w Kostrzynie nad Odrą
1B.5/3 Przebudowa mostu w celu zapewnienia minimalnego prześwitu – most kolejowy w km 615.1 rz. Odry w Kostrzynie
1B.6/1 Ochrona przeciwpowodziowa miasta Nowa Sól i obszarów poniżej miasta Krosno Odrzańskie. Nowa Sól – etap I i II
1B.6/2 – Ochrona przeciwpowodziowa miasta Nowa Sól i obszarów poniżej miasta Krosno Odrzańskie. Wężyska – Chlebowo
1B.7 WWW Widawa – przebudowa systemów zabezpieczenia przed powodzią, gm. Czernica, Długołęka, Wisznia Mała i Wrocław
1B.8 Zabezpieczenie przed powodzią miasta Krosno Odrzańskie
1B.9 Przebudowa wału przeciwpowodziowego w ciągu ul. Ślęzoujście wraz z infrastrukturą drogową

Budowa bazy postojowo – cumowniczej dla lodołamaczy | Kontrakt 1B.3/1

Szczecin

31.03.2022

PGW WP RZGW w Szczecinie

STRABAG Sp. z o.o.

> 10 000 Chronionych mieszkańców

106.46 km² Chroniony obszar

IV 2023 Termin realizacji

Co robimy?

Budowa bazy postojowo-cumowniczej dla lodołamaczy w Szczecinie przy ul. Karpiej.

26,65 mln PLN Wartość kontraktu

Budowa planowanej bazy postojowo-cumowniczej dla lodołamaczy ma na celu zapewnienie odpowiedniego miejsca postoju i obsługi lodołamaczy, zapewniających bezpieczeństwo przed powodziami zatorowymi na rzece Odrze. Lodołamacze będą eksploatowane jedynie w okresie zimowym, w zależności od warunków atmosferycznych, w przypadku konieczności podjęcia akcji lodołamania. W pozostałym okresie lodołamacze będą jedynie utrzymywane. W chwili obecnej lodołamacze są bazowane w różnych lokalizacjach, co znacząco utrudnia koordynację i prowadzenie skutecznej akcji lodołamania. Przy nabrzeżu planuje się również tankowanie lodołamaczy. Będzie się ono odbywać przy użyciu cystern, do poruszania których przygotowano układ drogowy. Zadanie zlokalizowane będzie na obszarze województwa zachodniopomorskiego, w południowej części miasta Szczecina przy ul. Karpiej, bezpośrednio na brzegu odnogi Odry – Regalicy. W bezpośrednim sąsiedztwie planowanej bazy dla lodołamaczy znajduje się istniejąca baza nadzoru wodnego w Szczecinie.

W ramach przedmiotowej inwestycji w perspektywie czasowej POPDOW przewiduje się realizację I Etapu:

rozbiórkę istniejącej infrastruktury działkowej, istniejących nabrzeży basenu postojowego, oraz istniejących umocnień brzegowych wzdłuż rzeki Regalicy,
budowę nabrzeża postojowo – cumowniczego dla lodołamaczy, o długości ca. 140 m, z miejscami do cumowania 8 szt. jednostek lodołamaczy,
przebudowę istniejącego basenu manewrowo – postojowego,
budowę budynku magazynowo – warsztatowego z częścią socjalną i biurową,
budowę wiaty magazynowej,
budowę 1 budynku garażowego,
zagospodarowanie terenu wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną,
roboty czerpalne w basenie manewrowo – postojowym i przy projektowanym nabrzeżu postojowo – cumowniczym.

Konsultacje projektu Planu Zarządzania Środowiskiem – od 7 sierpnia 2019 r. do 30 sierpnia 2019 r
Konsultacje projektu Planu Pozyskania Nieruchomości i Przesiedleń – od 7 lutego 2020 r. 24 lutego 2020 r.

W celu realizacji Kontraktu przyjęto Plan działań łagodzących (Załącznik nr 1 do Planu Zarządzania Środowiskiem), którego celem jest ograniczenie negatywnego oddziaływania na środowisko oraz wskazanie wytycznych dla Wykonawcy.

Plan działań łagodzących zawiera:

Wymagania dotyczące harmonogramu realizacji Zadania
Wymagania dotyczące obsługi komunikacyjnej obszaru realizacji Zadania
Wymagania dotyczące lokalizacji zaplecza budowy oraz dróg, miejsc składowania materiałów i miejsc postojowych
Wymagania dotyczące zagospodarowania gruntów urobku z pogłębiania
Wymagania dotyczące postępowania z warstwą humusu
Wymagania dotyczące wycinki drzew i krzewów oraz trzcinowisk
Wymagania dotyczące zabezpieczenia drzew i krzewów nieprzeznaczonych do wycinki
Wymagania dotyczące zabezpieczenia chronionych zasobów przyrodniczych
Wymagania dotyczące odtworzenia terenów zielonych po zakończeniu budowy
Wymagania dotyczące zapobiegania zanieczyszczeniu środowiska (w tym ograniczenia emisji do środowiska)
Wymagania dotyczące postępowania z odpadami
Wymagania dotyczące ochrony zdrowia i bezpieczeństwa ludzi
Wymagania dotyczące nadzwyczajnych zagrożeń dla środowiska
Wymagania dotyczące ochrony zabytków kultury
Wymagania dotyczące personelu Wykonawcy
Wymagania dotyczące raportowania realizacji PZŚ
Strategie zarządzania, plany wdrażania ESHS i szczególne wymagania polityk ESHS

Realizując Kontrakt spełniamy wytyczne w zakresie:

Ochrony zdrowia i bezpieczeństwa ludzi
Ochrony dóbr materialnych
Ochrony powierzchni ziemi
Ochrony gleby i wód
Ochrony klimatu akustycznego
Ochrony przyrody ożywionej
Ochrony powietrza
Ochrony zabytków

Wszystkie konieczne do wykonania działania łagodzące zostały przedstawione w Planie Zarządzania Środowiskiem, w Załączniku nr 1 – Plan działań łagodzących.

Plan Zarządzania Środowiskiem